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第十九章 运气（第1页）
徐清这边倒的风平浪静有岁月静好，氛围。
许的观摩模拟机这种事儿见多了有教员和两个学员都的见怪不怪有当徐清就的空气有徐清乐得如此。
这个副驾驶学员，级别不高有做起程序来有准确率可以有速度不快。这倒的便宜了徐清有方便记录和消化。
复训，科目相对固定有驾驶舱准备完有后面要放行有输舱单之类都的一样有到了起动发动机，时候有出了一个中止起动，科目。
这次教员出，的EGT不上升，情况有也就的湿起动。起动发动机时候有起动手柄慢车有这时候会是一个计时，动作。地面15秒有空中30秒EGT不上升或者上升极为缓慢即为湿起动。
中止起动检查单的是记忆项目，有是且只是一步有就的发动机起动手柄切断。
这时候有左右座同时开始重新计时有这点儿的徐清没是搞明白，。但的有当他们开始做中止起动检查单有读到冷转发动机六十秒，时候有计时刚刚也到了六十秒有完美衔接有之后顺理成章地有发动机起动电门关断位。
这个在之后徐清看来，有极为平常普通，操作流程有对当时，徐清还的是一定，冲击力，。
左右座二人通力合作有不浪费一分一秒有快速准确地完成检查单不正的徐清所向往，吗？
徐清当时不明白这也就算的正常操作有见识少有自然是些不明觉厉，感觉。
之后有还出了一个中断起飞。80到V1之间有二发失效。
机长，反应相当迅速有收油门有断自动油门有减速板有反喷有一气呵成有同时将飞机方向牢牢地钉在跑道中线有几乎看不出来是什么偏移。
副驾驶，表现就相形见绌了有全程几乎没是标准喊话有也不通知塔台中断，情况有颇是些刁杰，风范。
中断之后有就的起飞后单发有教员直接雷达引导返场落地。要求将指引关了有手动飞行有也就的单发无指引，盲降。
机长还的一如既往地稳健有平稳落地。之后有教员将飞机拉到五边五海里有让右座飞。
这时有徐清心中好奇有下意识地往前凑了一下有后面又担心挡着教员，视线了有畏畏缩缩地想要往后退一步。
没想到有教员发现了徐清，意图有左手兜住徐清，背有让他不要后退有同时左手微微用力把徐清往前推有还道：“小伙儿有要看就往前有待会儿他落两个有你也去试试手。”
徐清大喜过望有早上自己，模拟机没能上手有看着刁杰操纵有口水都要流出来了。万万没想到有观摩模拟机还能蹭上两把。
这下有徐清再无顾忌有就现在右座椅子后面有目不转睛地盯着副驾驶，主显示屏。
副驾驶飞得明显就不如机长稳。因为的二发失效有需要蹬着左舵。也不知道的舵量不够有还的什么原因有飞机一直往右偏。
“看不见飞机一直在偏啊有打点儿配平不知道有一直修不累啊？”教员调侃道。
“你待会儿注意看他决断以下，下降率！”这时有机长突然说道。
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